賃上げ1.78％、5年ぶり縮小 09年の日経賃金調査 (09/04/12 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090412AT1D0902U11042009.html

• 日本経済新聞社が11日まとめた2009年の賃金動向調査（一次集計、3月31日現在）の結果
• 主要企業の賃上げ率（月例給与の上昇率）は1.78％
• 前年実績より0.15ポイント低下し、5年ぶりに縮小。
• 賃金改善（ベースアップ）を見送る企業が相次ぎ、年間一時金は16.7％減と大幅なマイナス
• 回答した143社の基準内賃金は311,588円（平均年齢37.3歳）。賃上げ額は5,607円。

大手賃上げ5815円、４年ぶり低下 経団連まとめ(09/4/1 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090331AT3S3102U31032009.html

• 2009年春季労使交渉結果の第1回集計によると、大手企業の定期昇給とベースアップを合わせた賃上げ額は平均5815円
• 回答額は前年分より507円下がり、4年ぶりに低下
• 製造業が振るわず
• 前年比の上昇率は1.77％で、伸び率も4年ぶりに前年より低かった。

トヨタ労組、期間従業員の賃上げ要求方針 正社員に準じて (1/27 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090127AT1D260BV26012009.html

• トヨタ労組は、勤続一年を超える期間従業員について、正社員の賃上げ交渉の結果に準じて賃金水準を向上するように会社側に求める。
• また、期間従業員の雇用を最大限確保するよう会社側に求める。
• トヨタ労組は、既にパート、定年退職後の再雇用者を賃上げ交渉に組み込んでいる。

トヨタ労組、賃金改善要求へ 春季交渉、難航は必至 (1/20 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081214AT1D1207I12122008.html

• 09年の春季労使交渉でトヨタ自動車労働組合は月額４０００円の賃金改善を要求する執行部案を決定。
• 08年春の要求額１５００円を大幅に上回る。
• 連合は08年度の消費者物価上昇分を1%台半ばと見る。この比率を自動車業界に当てはめると４千円以上となる。
• 会社側は固定費の削減を急いでおり、例年以上に厳しい交渉に。

賃上げ率1.83％ - 最終集計 (5/12 日経）

日経新聞からです。382社の集計結果です。

• 今春の春闘の労使交渉での賃上げ率は1.83％。4年連続の増加だが、伸び率は07年に比べて0.08ポイントの微増にとどまった。
• 製造業の賃上げ率は1.9%、機械・造船等6業種の賃上率は2%を超えたが、食品等4業種は前年を下回った。
• 非製造業の賃上げ率は1.59%。全12業種のうち商社や鉄道・バスなど7業種で前年の賃上げ率を下回った。

賃上げ率1.74％、上昇は小幅 (4/2 日経）

日経新聞の朝刊記事です。主要企業79社の速報結果です。

• 79社の平均は1.74％で2年ぶりに前年を上回ったが上昇幅は0.09ポイントにとどまった。
• 自動車などの大手企業が円高株安、米国景気の失速から賃上げに慎重になっているのが響いている。
• 製造業57社の賃上げ率は平均1.77％。非製造業22社の賃上げ率は平均1.61％。
• 年間一時金（48社の平均）は前年比0.3％増の1,914,201円。好業績は一時金で報いる考え方が主流に。

パート時給15.7円上昇、正社員は前年割れ・ＵＩゼンセンまとめ（3/20 日経）

　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080320AT1D190BO19032008.html

流通、外食産業の労働組合が加盟するUIゼンセン同盟が今年の春闘の結果を発表しました。正社員の賃金改善額は昨年の実績を下回った一方、パートの時給引き上げ額は昨年の実績額を上回りました。パート社員の比率が高いこれらの業界でパート社員の待遇改善が進んでいます。 

• 傘下36組合のパート社員時給引き上げ額は15.7円（昨年比+3.1円、組合要求額 26.2円）
• 正社員は179組合で妥結。賃金改善額は1,061円。（前年同期比 -167円。）
• パートを正社員に転換する制度の導入に合意した組合も15でた。

JR、NTT東西、東電、日本郵政の賃金交渉結果 (3/14 日経）

日経の朝刊記事からです。

• JR東は930円（昨年実績比+30円）、JR東海は900円（昨年実績比+300円）、JR西日本はゼロ(7年連続）で妥結（いずれもベア。組合側要求は一律3000円）
• JR各社の夏季一時金は3ヶ月分（昨年実績 2.95ヶ月）
• NTT東西、持ち株会社の年間一時金は1,322,000円（前年と同額。組合側要求は1,355,000円）
• NTTドコモの年間一時金は1,882,000円（前年並み）
• 東電の一時金は1,610,000円（昨春比 -119,000円。過去最大の下げ幅。）柏崎原発の運転停止で業績が悪化していることが影響。
• 日本郵政は、ベア600円（7年ぶりのベア。組合側要求は1500円）

流通各社のパート時給引き上げ、前年上回る・イオンは12.6円（3/14 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080314AT1D130BH13032008.html

• UIゼンセン同盟の中間集計では、傘下17組合のパート社員時給引き上げ額は18.9円（昨年同期比+6.8円、組合要求額　29.4円、連合要求額 25円程度）
• イオンは12.6円（昨年実績比 +2.6円）
• イオンの正社員の賃金改善額は1000円（昨年実績比 -1470円）
• パート比率の高い流通業では、パート社員の待遇改善の動きが広がっている。

鉄鋼大手休日手当て割増率40％に引き上げ（3/13 日経）

日経朝刊の記事からです。

• 新日鉄など鉄鋼大手5社は休日手当てや、深夜手当てを増額することを決めた。
• 休日手当ての割増率は、現在の35-37.5％から、40％にする。
• 深夜手当てに割増率は現在の30％を33％にする。
• 三交代制で勤務する製鉄現場の従業員に報いる
• 残業代については、増額を見送る。

電機大手非正規社員の処遇改善へ（3/13 日経）

日経朝刊の記事からです。

• 日立やシャープ等電機大手15社の労使は非正規社員を活用する際の労働協約改定で合意
• 非正規従業員受け入れの際には、契約先企業名、受け入れ先職場名、賃金、社会保障費を支払っているかを労使でチェックし、非正規社員の待遇改善につなげる。
• 今春の労使交渉の焦点だった、時間外手当ての割増率引上げについては合意に達しなかった。継続協議とする。

松下、大卒初任給2000円上げ──満額回答の方針（3/8 日経)

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003011.html

• 大卒社員の初任給を月額2000円引き上げて255,500円にする（昨年実績比 +500円。組合要求に満額でこたえる）
• 電機大手が初任給を上げるのは三年連続
• 技術者などの激しい人材争奪戦が背景

製造業大手、３年連続賃上げ・一斉回答、額は昨年並み（3/12 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080312AT1D110DO12032008.html

• 金属労協（ＩＭＦ・ＪＣ）に加盟する製造業大手の経営側が賃上げ額と一時金（ボーナス）を一斉に回答
• 自動車、電機大手は3年連続で賃金改善に応じたが、トヨタ自動車や松下電器産業など主要企業の上げ幅は昨年並みにとどまる。
• 造船重機は、三菱重工、川崎重工が2年で2000円の賃金改善を回答（前回実績比 +1000円。組合要求は3000円）
• 新日鉄等鉄鋼大手は深夜、休日出勤手当ての割増率引き上げで2年分で1500円に相当する賃上げを実施する。

ホンダの賃金改善、昨年妥結額を下回る――800円で回答へ（3/12 日経）

http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt2/20080311AS1D110B211032008.html

• ホンダは賃金改善額として月額800円を回答決定（昨年実績比 -100円。組合要求は1000円）
• 年間一時金は満額回答（6.6ヶ月）。「業績配分は一時金で反映。」

賃上げ一斉回答、配分多様化一段と――東芝、熟練技能者に手当て（3/12 日経）

http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt2/20080311AS1D110BU11032008.html

賃上げ額を、従業員の基本給を一律にあげるのではなく、特定の層に重点的に配分する動きが強まっています。

• 東芝;賃金改善額１０００円の全額を高度熟練技能者の手当てに充当。
• 松下電器産業；ワークライフバランス推進の支援金に配分
• 女性の社会進出、男性社員の育児介護への関心の高まり、団塊世代の大量退職による人材不足が背景

電機大手の一時金、日立4.9カ月に増額・三菱電機も上積みへ（3/11 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080311AT1D100AQ10032008.html

• 日立製作所は年間一時金4.9ヶ月を回答する方針。前年実績比　+0.2ヶ月（組合要求 5ヶ月）。業績成果は一時金に反映する。賃金改善額は1000円を回答する方針（前年比＋200円）
• 三菱電機は5.8ヶ月を回答する方針。前年実績比 +0.3ヶ月（組合要求 6ヶ月）。
• シャープは5.25-3ヶ月で労使調整中。（組合要求 5.5ヶ月）。賃金改善額は月額1000円を回答する見通し。

三菱重工、賃上げ原資の全額を成果反映に・一律配分を見直し（3/11 日経）

  http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080311AT1D100BA10032008.html

• 三菱重工の労使は、賃上原資の全額を個々の従業員の業務評価に応じて配分することで合意。
• 従業員の意欲を引き出すためには、成果重視型への転換が必要と判断
• 新配分法は組合側が提案。生産性向上には成果主義の要素を強め、士気を高める必要性で労使が一致。

仕事と家庭の両立、松下が賃上げ原資で支援金・月額1000円（3/11 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080311AT1D1101E11032008.html

• 松下電器産業は今週労使交渉で回答する、月額千円の賃上げの全額を仕事と家庭の両立を目指す従業員への支援金として配分する方針
• ワークライフバランス推進が従業員の意欲を引き出し競争力強化につながると判断
• ワークライフバランス推進の支援金を新設。年間12000円を上限に従業員のさまざまな取り組みを支援。
• 「従業員の取り組み」の例:育児・介護サービスの利用、旅行・結婚記念日等家族との団欒、人間ドックなど健康維持＆増進、語学講座の受講等。

新日鉄、深夜手当など増額・今春交渉で(3/8 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080308AT1D070DN07032008.html

• 新日鉄は深夜手当の割増率を現行の30％から33-35％に引き上げる方向。休日出勤手当ても増やす。
• 三交代制で連日操業する製鉄現場への重点配分で士気を高め、生産性の工場につなげる。
• 一人当たりの賃金改善額は1000円程度になる見込み（組合要求は3000円）

首相、経団連会長に賃上げを直談判(3/7 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080306AT3S0601P06032008.html

• 福田首相が経団連御手洗会長に、景気を浮揚させるきっかけとして今春闘に期待する、と賃上げを要請
• 御手洗会長は、賃上げに前向きだが、結果として企業別にまちまちになることは避けられない、との認識を示した。

賃上げ交渉、トヨタ1000円回答へ・日産は昨年上回る（3/7 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080307AT1D060CB06032008.html

• トヨタ自動車は前年並みの1000円を賃金改善額として回答する見通し（労働側要求は1500円）
• 日産自動車は賃金改定減資で前年の6700円を上回る回答をする見込み

今春の賃金引き上げ要求、平均2.39％・連合が第１回集計(3/1 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080229AT1D2907I29022008.html

• 平均要求額は組合員１人あたり７０４０円。平均引き上げ率は2.39％。
• 昨年の第一回集計より0.05ポイント下回った。
• 内需型企業の労組は要求額を増やすことができなかったことと組合員が多いNTT東京電力の労組が賃上げ要求を断念したことなどが影響

トヨタ労使交渉、２回目も平行線(2/28 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080227AT1D2709927022008.html

• 組合の賃上げ要求は賃金改善分1500円を含め8400円（組合員平均）
• 会社側は「賃上げが中長期的な競争力に及ぼす影響について慎重に考えなければならない」として難色を示した。

「成果、家計配分を」・経団連会長が諮問会議で言明(2/16 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080216AT3S1502F15022008.html

御手洗冨士夫会長の15日の経済財政諮問会議での発言です。

• 「成長で得られた成果を賃金引き上げという形で家計に確実に配分されることが大事だ」
• 「賃上げを通じて「消費や住宅投資がしっかりすることが安定成長につながる。この好循環を確立することが最終的には企業経営にもプラスになる」

トヨタ、一時金満額回答へ（2/15 日経）

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007021409768c0

• トヨタ自動車は、組合側の一時金要求253万円に対し満額回答する見通し。
• 好業績には一時金で報いるというスタンス
• 組合が要求している1500円の賃金改善要求には慎重な姿勢

電機大手労組、賃金改善2000円を要求・15社横並び(2/15 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080214AT1D140BW14022008.html

電機大手の要求額が出揃いました。

• 賃金改善要求額は2000円で横並び（昨年と同額）
• 三年連続の賃上げ要求
• 各社の業績は明暗が分かれており、使用者側の回答はばらつきが出る公算が大きい。

大手企業の春季労使交渉、人材確保へ要求多彩に（2/14 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080214AT1D1309Q13022008.html

今年の春闘では、大手企業の労組は賃上げ以外にいろいろな要求を掲げています。

• トヨタ自動車：非正社員の待遇改善と介護支援策の拡充
• 日立製作所：介護支援のための時短勤務体系の拡充、子育て支援策として育児休暇を最長3年に延ばす（現在は1年半）
• 三菱重工：若手への重点配分
• JFEスチール：35歳までの基本賃金一律1500円引き上げ
• 電機各社：時間外割増率を平日50％以上（現在30%)、休日50％以上（現在45%)

この背景には、賃上げがなかなか通らないので、その他の点で改善を狙っているという事情もあるようです。

自動車大手労組、賃金改善で前年並み一斉要求(2/13 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080213AT1D120BL13022008.html

自動車大手の賃金改善要求が出揃いました。

• トヨタ : 賃金改善 1500円（昨年は1000円で妥結）。年間一時金 253万円（昨年 259万円）
• 日産:賃金改定の原資 7000円（昨年は6700円で妥結）。年間一時金　6.1ヶ月（昨年 6.3ヶ月）
• ホンダ:賃金改善 1000円（昨年は900円で決着）、年間一時金 6.6ヶ月（昨年並み）

賃金交渉、上げ幅で攻防・まず鉄鋼や造船重機で（2/8 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080208NTE2INK0408022008.html

• 新日鉄：３０００円（２年分）
• 鉄鋼大手の労組は賃金改善、退職金の引き上げを要求。経営側は一時金で反映したい方針
• 三菱重工労組は成績反映部分に重点投入。若年層に手厚く配分することを要求。
• トヨタ自動車労組は１５００円の賃金改善を要求する見込み
• 電機は２千円以上の統一要求
• 経団連は賃上げ容認方針だが、横並びの賃上げには否定的
• NTT、東京電力は賃上げ要求を見送る方針

郵政労組、賃上げ1500円要求（1/30 日経）

http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt2/index20080129AS3S2902B29012008.html

• 6年ぶりの賃上げ要求
• 年間一時金要求は4.5ヶ月
• 非正規雇用者の待遇改善も要求 - 月給制契約社員 1000円、時給制契約社員20円の賃上げ。

JR労組、ベア3000円要求へ・私鉄総連は賃金改善3500円（1/26 日経）

　（日経朝刊の記事から）
　鉄道の春季労使交渉で組合側の要求がほぼ固まりました。

• JR各社の労組はベア3000円を統一要求。
• 私鉄総連は3500円の賃金改善を要求。（昨年と同じ要求額。）

ベアと賃金改善は意味が違うのですが、新聞報道でも混同していることが多いようです。以前にも書きましたが、ベアとは従業員の賃金を一律上げるイメージです。対して賃金改善は、賃金を上げる幅をある層には小さく、ある層には厚くするものです。

電機連合、時間外引き上げ１５年ぶりに要求へ（1/25 朝日）

http://www.asahi.com/life/update/0124/TKY200801240480.html

電機連合の中央委員会が２４日、横浜市で始まった。０８年春闘で前年と同じ月額２０００円以上の賃金改善を統一要求する方針を、２５日に決める。

• 長時間労働の解消やワーク・ライフ・バランスの実現を目指し、時間外手当の割増率改善も１５年ぶりに求める方針
• 前年に導入した「職種別賃金要求方式」を継続し、代表職種として「開発・設計職」で賃金改善を要求する。
• ２０００円以上の賃金改善要求。
• 一時金は、三菱電機が前年比０．２２カ月増の６．０カ月、日立製作所とシャープは前年と同じで、それぞれ５．０カ月、５．５カ月を求める方針で、昨年と同様ばらつきが出る。
• 時間外割増率は現在、月４０時間超の労働で３０％、休日で４５％だが、ともに５０％以上への引き上げを目指す。

残業代の割増率を高めても残業は減らないのではないでしょうか。http://blog.tashiro-sr.com/archives/50144998.html　にあるトリンプ社の取り組みの方が効果があるのでは？と思います。

０８年春闘スタート、連合は賃上げを強く要求（1/23 読売）

日本経団連と連合は２３日、東京・大手町の経団連会館で、今年初めての首脳懇談会を開き、２００８年春闘が事実上スタートした。

• 連合の高木剛会長は、「（海外市場の）外需依存度の高い日本経済は、（株安などの影響を受けやすく）非常にもろい。内需拡大の処方せんが賃金の引き上げだ」と強調した。
• 経団連の御手洗冨士夫会長は「日本経済は決して楽観できない状況にある。いかに（企業が）付加価値を上げていくかが労使共通の課題だ」と述べ、企業の競争力確保を優先すべきとの認識を示した
• 連合は、パートなどの非正規労働者の待遇改善や、正社員の働き過ぎを是正するための残業代引き上げなども春闘のテーマに掲げている。

５か月プラス７５万円のボーナス、春闘でトヨタ労組要求へ（1/22 読売）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080121-OYT1T00936.htm

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万人）は２１日、２００８年春闘で、組合員１人当たり「（基準内賃金の）５か月プラス７５万円」の年間一時金（ボーナス）を要求する方針を固めた。

• 要求総額は、過去最高だった０７年の２５８万円（５か月プラス７９万円、実際の支給額はさらに１万円上乗せ）をわずかに下回る見通し
• 輸出の好調で工場のフル稼働状態が続くなど好業績を支える組合員の貢献は大きいと判断した。

連合の高木会長、派遣業界団体に待遇改善を要求（1/22 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080121AT1D2103K21012008.html

連合の高木剛会長は21日の会見で、総じて賃金が安く抑えられている派遣社員の待遇改善を、2月中に業界団体に申し入れる考えを明らかにした。

• 特に問題視しているのが、派遣会社が自社グループ企業に社員を派遣するケース。

「非正社員の待遇改善」は、今年の春闘のキーワードです。

「全トヨタ労連、1000円以上の賃上げ要求（1/19 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080118AT1D1807D18012008.html

トヨタ自動車グループの労働組合で構成する全トヨタ労働組合連合会（東正元会長）は18日、2008年の春季労使交渉で傘下労組が1000円以上の賃上げを要求するよう求める方針を発表した。

• 賃上げ水準の具体額を定めるのは6年ぶり。
• 事業が急拡大しているうえ、国内の個人消費を刺激するためにも賃上げが必要と判断。
• 年間一時金は基準内賃金5カ月以上の要求とする。
• 大手自動車メーカーの労組で構成する自動車総連も、すでに各労組に1000円以上の賃上げを求める方針を決めている。
  　

紛らわしいですが、全トヨタ労働組合連合会傘下のトヨタ自動車労働組合は1500円の賃上げを要求します。

東電労組、賃上げ要求を断念・初の統一要求離脱（1/17 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080117AT1D1700A17012008.html
　                                                               
東京電力労働組合（種岡成一委員長、組合員数3万2000人）は17日までに、今春の労使交渉で賃上げ要求を見送る方針を決めた。

• 昨年7月の新潟県中越沖地震で柏崎刈羽原子力発電所が停止、2008年3月期に28年ぶりの最終赤字転落が避けられないため。
• 一時金については、年間183万円と昨春要求（182万6000円）をやや上回る要求水準とする。
• 電力の産別組織は1人2000円以上の賃上げ要求案を決めたが、中核の東電労組が統一要求から初めて離脱

自動車総連、春季交渉の方針決定――1000円以上の賃金改善要求（1/17 日経）

http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/top/index.cfm?i=2008011608052b1

自動車業界の労働組合で構成する自動車総連（加藤裕治会長、組合員約72万人）は16日、横浜市で中央委員会を開き、2008年の春季労使交渉の要求方針を正式決定した。

• 傘下労組に1000円以上の賃金改善を要求。６年ぶりに賃上げの具体額を設定
• パートの組合員化推進など非正規労働者に関する取り組みも重要な柱に位置づけた。
• 賃上げ要求は３年連続。全組合員に賃上げを求める。

ＮＴＴ労組、賃上げ要求断念・今春、ドコモ業績伸び悩みで（1/12日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080111AT3S1101511012008.html

ＮＴＴグループの主要労働組合で構成するＮＴＴ労働組合（森嶋正治委員長、組合員数約18万人）は今年の春季労使交渉での賃金改善要求を見送る方針を固めた。

• 携帯電話の競争激化など経営環境が厳しさを増しているため
• 産業界の中で、企業業績の好不調を背景に対応に差が出てきた
• 業績の良いNTTデータなどのグループ企業は一時金増で対応
• 労組側は賃上げ要求を断念する代わりに６０歳を超える従業員の雇用制度の充実を求める。

トヨタ労組、賃上げ1500円要求へ・春季交渉（1/8 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080108AT1D070DV07012008.html

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長）は2008年の春季労使交渉で、1500円（組合員平均）の賃金改善を要求する見通しになった。

• 1500円の要求額は、07年春と同額。昨年は要求額を下回る1千円で会社側と妥結
• 業績は好調だが、景気の先行不透明さを懸念して前回と同額を要求する方向
• 年間一時金の要求は過去2番目の水準となる250万円となる見通し。

12/4の朝日新聞にも同様の記事がありましたが、その記事では「賃金改善」ではなく「ベア」という表現になっていました。ベアとは従業員の賃金を一律上げるイメージです。対して賃金改善は、賃金を上げる幅をある層には小さく、ある層には厚くするものです。

経団連が春季労使交渉指針、賃上げ容認明確に (12/20 日経）

日経朝刊の記事です。

• 日経連は１９日に０８年春季労使交渉指針を発表
• 「家計の購買力への配慮」を初めて指針中に盛り込み、賃金を消費底上げの一材料に位置づける姿勢を明示
• 体力に余裕のある企業の賃上げに前向きの構えを見せるが、横並びの（市場横断的な）賃上げは否定
• 連合は、非正社員の待遇改善、残業代割増率引き上げも要求する構え

自動車総連「1000円以上」・春季交渉、６年ぶり具体額設定へ（12/19 日経）

　http://woman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=20071219ax014n1

• 自動車総連は、08年春闘で1000円以上の賃金改善を求める。
• 賃上げの具体額を設定するのは６年ぶり
• 海外需要が下支えして企業業績が好調に推移していることを踏まえた。

経団連会長「企業の体力に応じて賃上げを」・08年春闘（12/11 日経）

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071210AT3S1001E10122007.html

日本経団連の御手洗会長が、08年の春闘について原資のある企業には、賃上げを容認する姿勢をにじませました。

＜発言要旨＞

• 「会社によって力点が違うと思うが、原則として体力に応じた賃上げを行うのであろう」
• 「消費の源泉は所得。無関心ではいられない」
• 「体力のある企業で賃金が平均に達していないところはベースアップする。十分なところはボーナスで調整する。」

連合、春闘でパート時給「２５円以上」引き上げ要求へ(12/6 読売）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071206ic23.htm

＜ポイント＞

• 連合は来年の春闘で、パートの賃金について時給２５円以上の引き上げを求めていく方針。（今年よりも１０円上積み）
• 目標額は時給１０００円以上。
• 一定期間勤めたパートを正社員に登用する制度づくりも求めていく。

残業代の割増率、50％に上げ要求・中小労組のＪＡＭ (12/4 日経)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071204AT1D0309B03122007.html

• 機械、金属などの中小企業の労働組合で構成するＪＡＭが来春春闘の要求方針を固めました。
• 割増率の下限を労基法上限の５０％とすることで、経営者に「長時間労働の是正」を迫る、としています。

トヨタ労組 ベア１５００円以上要求へ 前年実績上回る(12/4 朝日）

http://www.asahi.com/business/update/1203/NGY200712030003.html

トヨタ自動車労働組合が０８年春闘の賃上げ交渉で、ベアを要求する方針を固めました。

　＜ポイント＞

• ０７年春闘で獲得した月額１０００円（組合員平均）を上回る賃上げをめざし、１５００～２０００円の範囲で要求。
• 実質ベア要求は、４年ぶりとなった０６年春闘から３年連続。定期昇給に相当する「賃金制度維持分」６９００円とは別に、ベアに相当する「賃金制度改善分」として１５００～２０００円を要求。
• ０７年春闘で過去最高の２５９万円を獲得した業績連動型の一時金については、これを数万円下回る２５０万円超で要求する方向。

従業員の賃金を一律に引き上げるベア（ベースアップ）は、最近少なくなっているのですが、さすがトヨタですね。

経団連、春闘「賃上げ」に積極姿勢（12/2 読売）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071202i101.htm

08年春闘に向け、経団連は賃上げに積極的な姿勢を打ち出しました。

＜ポイント＞

• 生産性の向上や団塊の世代の大量退職で余ったお金を、賃上げに回す。
• 目的は「従業員の勤労意欲の向上」と「人材確保」。
• ０５年春闘では、「賃金水準の引き上げは困難」という姿勢
• ０６年には「いかなる決定を行うかは個別労使の自由」と、賃上げ容認とも受け取れる姿勢
• ０７年の段階でも、「企業の好業績で得られた短期的な成果は、賞与・一時金に反映する」と記し、企業の利益が増えているのは短期・一時的なものとの姿勢が濃厚だった。

人手不足のおり、賃金をあげて人材を集めようということでしょうか。

電機、３年連続2000円以上・来春賃上げ要求（12/1 日経）

http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.cfm?genre=c5&id=c1d3009y30&date=20071201

春闘開始です。

＜ポイント＞

• 電機連合は２００８年の春季労使交渉で１人あたり２千円以上の賃金改善を要求する執行部案を固めた。
• これは３年連続の賃金改善要求で、金額も過去２年と同じ水準
• 電機連合は残業代の割増率引き上げも求める
• 隔年で労使交渉を行う鉄鋼、造船は２年分で３千円を要求